Правительство увеличило субсидии на перевод автомобилей на метан
Станет ли газовое топливо популярнее в России?
Российское правительство существенно увеличило финансирование программы, способствующей переходу транспорта на газомоторное топливо. Теперь на эти цели выделено почти в полтора раза больше средств – 50 млрд рублей вместо прежних 36 млрд. Увеличены компенсационные выплаты не только на переоборудование автомобилей для использования компримированного природного газа (КПГ), но и на строительство новых газовых автозаправочных станций. Ожидается, что к 2035 году количество таких заправок удвоится, а количество машин на метане увеличится в 2–3 раза. Удастся ли благодаря дополнительным субсидиям сделать газовое топливо массовым выбором автомобилистов? Ответ на этот вопрос искали «Известия».
Поддержка на развитие газовой инфраструктуры
Новое постановление правительства расширяет меры государственной поддержки. Как сообщили в пресс-службе кабмина, размер субсидий для транспортных организаций и автомобилистов увеличен:
— Для легковых автомобилей весом до 1,8 тонны компенсация теперь составляет 47 тысяч рублей (ранее — 32 тысячи);
— Для машин весом 1,8–2,5 тонны — 54 тысячи рублей (вместо 40 тысяч),
— Для более тяжёлых авто субсидия возросла до 57 тысяч рублей (было 49 тысяч).
— Перепрофилирование автобусов длиной до 8 метров теперь компенсируют на 90 тысяч рублей (прежняя сумма — 74 тысячи),
— На переоснащение автобусов длиннее 8 метров положено 150 тысяч рублей (ранее — 130 тысяч).
— Максимальная поддержка для грузовых автомобилей, переходящих на КПГ, увеличилась с 1 млн до 1,5 млн рублей.
Финансовая поддержка распространяется на автомобили не старше 15 лет.
Кроме того, как подчеркивают в правительстве, для граждан и представителей малого и среднего бизнеса действует двойной повышающий коэффициент, благодаря чему сумма компенсации увеличивается вдвое.
Дополнительно расширен перечень расходов на развитие автогазовой инфраструктуры: теперь поддержку можно получить также на приобретение мобильных автогазозаправщиков и создание стационарных площадок для их обслуживания. Такой шаг должен повысить доступность газового топлива даже в регионах, где отсутствует собственная инфраструктура для транспортировки и распределения природного газа.