Поступила обновлённая информация по отрасли газомоторного топлива: ситуация остаётся неоднозначной, но сохраняется потенциал для дальнейшего роста.
Согласно данным Минэнерго, в 2024–2025 годах эффективность освоения субсидий снизилась по сравнению с прежними показателями. В результате бюджеты на 2026 год урезаны: финансирование строительства АГНКС сокращено гораздо сильнее, чем поддержка переоборудования транспорта. На переоборудование в 2026 году выделено 470 млн рублей, а крайний срок подачи документов на распределение субсидий от ППТО — 31 октября.
Важный момент: лимиты субсидий на одну единицу техники значительно увеличены, и при полном освоении средств возможно расширение общих бюджетов программы. Всё зависит от активности регионов: чем быстрее осваиваются лимиты, тем выше вероятность увеличения объёмов господдержки.
Рекомендуется как можно раньше подавать заявки: каждая выбранная субсидия способствует развитию всего направления.
Согласно данным Минэнерго, в 2024–2025 годах эффективность освоения субсидий снизилась по сравнению с прежними показателями. В результате бюджеты на 2026 год урезаны: финансирование строительства АГНКС сокращено гораздо сильнее, чем поддержка переоборудования транспорта. На переоборудование в 2026 году выделено 470 млн рублей, а крайний срок подачи документов на распределение субсидий от ППТО — 31 октября.
Важный момент: лимиты субсидий на одну единицу техники значительно увеличены, и при полном освоении средств возможно расширение общих бюджетов программы. Всё зависит от активности регионов: чем быстрее осваиваются лимиты, тем выше вероятность увеличения объёмов господдержки.
Рекомендуется как можно раньше подавать заявки: каждая выбранная субсидия способствует развитию всего направления.
Размеры субсидий для физлиц и субъектов МСП:
Категория M1 (легковые авто):
Категория M1 (легковые авто):
- до 1 800 кг — 94 000 ₽
- 1 801–2 499 кг — 108 000 ₽
- от 2 500 кг — 114 000 ₽
Категории M2 и M3 (автобусы):
- до 8 м — 180 000 ₽
- свыше 8 м — 300 000 ₽
Категория N1 (лёгкий коммерческий транспорт):
- Биотопливо/газодизель — 150 000 ₽
- Ремоторизация — 1 400 000 ₽
Категория N2 (среднетоннажный транспорт):
- Газодизель — 420 000 ₽
- Ремоторизация — 2 000 000 ₽
Категория N3 (тяжёлый транспорт):
- Газодизель — 600 000 ₽
- Ремоторизация — 2 600 000 ₽
- Ремоторизация на СПГ — 3 000 000 ₽
Субъекты РФ, участвующие в программе в 2026 году:
Области: Белгородская, Брянская, Владимирская, Волгоградская, Воронежская, Кемеровская, Курская, Липецкая, Нижегородская, Омская, Оренбургская, Орловская, Ростовская, Рязанская, Самарская, Сахалинская, Свердловская, Тамбовская, Томская, Тульская, Ульяновская, Челябинская. Республики: Карачаево-Черкесская, Башкортостан, Дагестан, Ингушетия, Коми, Саха (Якутия), Татарстан, Удмуртия, Чувашия. Края: Камчатский, Краснодарский, Пермский, Ставропольский, Хабаровский.
Город федерального значения: Санкт-Петербург.
Области: Белгородская, Брянская, Владимирская, Волгоградская, Воронежская, Кемеровская, Курская, Липецкая, Нижегородская, Омская, Оренбургская, Орловская, Ростовская, Рязанская, Самарская, Сахалинская, Свердловская, Тамбовская, Томская, Тульская, Ульяновская, Челябинская. Республики: Карачаево-Черкесская, Башкортостан, Дагестан, Ингушетия, Коми, Саха (Якутия), Татарстан, Удмуртия, Чувашия. Края: Камчатский, Краснодарский, Пермский, Ставропольский, Хабаровский.
Город федерального значения: Санкт-Петербург.
Переход на баллоны российского производства:
- Тип 1 — с 2027 года
- Тип 2 — с 2028 года
Для производителей и потребителей важно заранее планировать переход на отечественную продукцию, чтобы обеспечить бесперебойные поставки и соответствие новым регламентам.
Источник: Канал Союза предприятий газомоторной техники (СПГО), Telegram
Источник: Канал Союза предприятий газомоторной техники (СПГО), Telegram